朝鲜海军发展何去何从？5月21日，朝鲜在清津造船厂新建的5000吨级驱逐舰举行下水仪式，这本应是朝鲜海军发展的一个重要里程碑，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩也出席了此次仪式。然而，事与愿违，下水过程中发生了严重事故，令这场仪式蒙上了阴影。

据朝鲜官方通报，事故的直接原因是在驱逐舰下水时，由于指挥不熟练、操作不慎，未能保障船体前后底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，而船头还在滑道上，进而导致船体失衡，船首部分未脱离船台。金正恩目睹了事故全过程，对这起事故提出了严厉批评，称其是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。

从技术角度分析，此次采用的侧滑下水方式本身就存在较高风险。侧滑下水需要极高的同步性和轨道润滑性，否则，极易因受力不均而导致翻船。清津造船厂采用的简易滑架结构，可能存在设备老化、维护不足等问题，这些隐患在此次下水过程中集中爆发。与之形成对比的是，近一个月前，4月25日朝鲜5000吨级驱逐舰首舰“崔贤”号，在西海岸的南浦造船厂下水时，采用了标准的船台造船模式，并使用纵向艉部下水方式，安全性更高，成功完成了下水。这表明不同的建造方式和造船厂的技术能力，对舰艇下水的结果有着显著影响。

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。