特朗普于10月28日在日本横须贺海军基地的“乔治·华盛顿”号航空母舰上发表讲话时，对美国航母电磁弹射系统表达了不满。他称电磁弹射系统既昂贵又难以操作，并表示将叫停所有电磁弹射项目，重新采用蒸汽动力。

特朗普在讲话中提到，他计划签署一项行政命令，要求未来建造的航空母舰使用蒸汽动力弹射器和液压升降机。这不是他第一次批评电磁弹射系统。在其第一任期内，他就曾指出该系统过于复杂且成本高昂，认为数字化系统要多花数亿美元，而且并不实用。

特朗普对电磁弹射系统的失望主要源于“福特”号航母的表现。这艘航母在2017年服役后，由于电磁弹射器、阻拦装置等设备频繁出现技术问题，战斗力形成时间被迫推迟，直到2023年才进行首次战斗部署，比原计划晚了至少五年。尽管美国海军宣称“福特”号已经具备作战能力，但在稳定性、持续作战等方面仍存在不少问题。

军事专家张军社在接受采访时表示，“福特”号的电磁弹射故障率较高，设计要求为4166次无故障弹射，但实际测试中平均200多次就会出现一次故障，修复时间需要1到3天。此外，“福特”号至今未弹射过F-35C隐身战斗机，影响了其整体战斗力。

分析普遍认为，美国新航母重回蒸汽弹射的可能性很低，特朗普的言论更多是为了催促造船工业解决“福特”级航母可靠性的问题。自最后一艘“尼米兹”级航母“布什”号在2008年服役以来，美国的蒸汽弹射器生产线已经停产。重启生产线和招募相关技术人员需要额外耗费大量资金和时间。

相对于蒸汽弹射，电磁弹射具有出动效率高、体积重量小和机型适配广等优势，是新一代航母的技术趋势。目前，“福特”级二号舰已下水，三号舰和四号舰也在建造之中，此时再改为蒸汽弹射会对舰体设计和建造进度产生重大影响。如果将建造中的“福特”级航母改为蒸汽弹射，将进一步加剧美国航母数量不足的问题。

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