美国无人机版黑鹰有哪些重大改进 更大载货空间与长航程。洛克希德马丁旗下的赛考斯基公司近日公开了一款全新的无人机版UH-60黑鹰直升机。这款新无人机在机体结构上进行了大幅改动，以提供更大的载货空间。与之前仅将无人操控系统安装在现有黑鹰上的做法不同，新的无人机版本在设计上做了许多调整。

美国陆军和DARPA自2022年起与赛考斯基合作，致力于黑鹰直升机的无人化开发，这是陆军“汇集计划”（Project Convergence 2022）的一部分。该计划是美军联合全领域指挥控制项目的一部分，与英国和澳大利亚陆军合作测试了超过300项新型科技。

黑鹰无人化的关键在于其核心AI系统，由DARPA开发的“驾驶舱自动空勤组员系统”（ALICAS）和赛考斯基自行研发的MATRIX自动驾驶系统共同组成。多年来，DARPA和赛考斯基已经成功进行了多次飞行测试。

在美国陆军协会展期间，赛考斯基首次展示了全新改装的无人机版UH-60黑鹰直升机，代号为“U-Hawk”。这架原型机基于退役的UH-60L改装而成，移除了原本的驾驶舱，并将机头改为对开式舱门，从而增加了货舱空间。为了使MATRIX系统充分发挥作用，赛考斯基还对机身结构进行了改造，并重新设计了线传飞控系统。

赛考斯基副董事长兼总经理班顿表示，许多客户在战区有大量物资和人员运输需求。尽管现有的无人机可以不损耗飞行员进行运输，但运量无法替代直升机。因此，赛考斯基决定改进黑鹰直升机。创意总监谢尔宾斯基透露，公司在去年AUSA期间说服了美国陆军，开始U-Hawk项目的开发，并在10个月内完成了设计与改装。

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。