9月22日，我国海军宣布歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。这标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力，能让舰载机在装满油挂满弹的情况下短距起飞、快速出动，作战半径与效率得到极大拓展。

航母是搭载舰载机的军舰，相当于海上的移动机场。早期舰载机功能简单、结构简单、重量也轻，一百多米甚至几十米的甲板已经够它滑行加速起飞。但随着战争需求的变化，舰载机不断升级，重量从几吨变成几十吨，短短几百米的跑道就不够用了。于是人们想了很多办法，比如让甲板头部上扬、让航母逆风行驶等。如今，效果最好并被广泛接受的方法是蒸汽弹射，将蒸汽压力转换成对飞机的推力，把飞机高速地弹飞出去。

蒸汽弹射系统庞大复杂，包括起飞系统、蒸汽系统、归位系统、液压系统等，储存蒸汽的压力罐就有约60000万升。这套系统不仅占用大量空间，还耗费大量维护精力。此外，蒸汽弹射效率低，遇到紧急情况需要立刻弹射多架舰载机时，需要先烧水等蒸汽，影响舰载机的出动速度。蒸汽弹射还有弹射力不够精确的问题，难以适应舰载机更新换代的需求。

用电来产生动力听起来简单，但在航母上实现电磁弹射却非常困难。电磁弹射本质上是一种特殊的电动机，通过电能转换成机械能。真正的难点在于弹射系统背后的电力系统。航母的用电都得靠自己发电，福建舰有四台汽轮机供电，总功率为190兆瓦，但一次弹射就需要60兆瓦到100兆瓦。此外，电磁弹射需要在几毫秒内达到接近100兆瓦的功率并持续两三秒，这对储能装置的快速放电能力有很高的要求。这项技术比电动汽车的“兆瓦闪充”还要高5到10倍。

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。