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波兰关停中欧班列 中方还留了后手 布局北极航道

波兰在与中国进行友好会谈并签署保障中欧班列畅通的联合声明后不久,突然宣布自9月12日起关闭波白边境所有口岸,并将无限期保持关闭状态。这一决定表面上只是关闭几个边境检查站,实际上却切断了中欧之间最重要的陆路运输大动脉。

波兰关停中欧班列 中方还留了后手

中欧班列作为一带一路的旗舰项目,已成为连接亚欧大陆最高效的国际物流通道之一,比空运更经济,比海运更快捷,特别适合运输电子产品、汽车零部件等高价值商品。位于波兰与白俄罗斯边境的马拉舍维奇口岸是这条黄金通道的关键节点,超过85%的中欧班列都要经由这里进入欧洲腹地,再转运至德国、法国等26个国家的220多个城市。

波兰关停中欧班列 中方还留了后手 布局北极航道

波兰关闭边境立即引发连锁反应:约300列货运列车被困在白俄罗斯境内无法通行,大量电子产品、太阳能板、汽车配件等货物积压。受此影响,欧洲供应链成本飙升15%以上,多家企业陷入困境。欧盟供应链监测机构警告,这次边境关闭可能造成高达250亿欧元的贸易损失。

波兰关停中欧班列 中方还留了后手 布局北极航道

波兰官方给出的理由是国家安全,声称俄罗斯与白俄罗斯的联合军演构成威胁,并提到无人机越境事件。但结合近期外交动态,事情远非表面这么简单。中国外长王毅访波期间,波兰外长曾当面要求中国敦促俄罗斯停止对欧洲东翼国家的混合行动,包括网络攻击和情报活动。波兰的真实意图是想让中国在俄乌冲突中明确站队,向俄罗斯施压。中国始终坚持中立立场,主张通过和谈解决争端,不会接受这种政治捆绑。

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