专家：美两栖舰起火暴露隐患 质量问题频出。美国海军的一艘2.5万吨级两栖船坞运输舰“新奥尔良”号于8月20日下午在冲绳县宇流麻市的白滩补给基地附近海域突发大火。日本电视台的画面显示，该舰的半个舰艏被浓烟笼罩。日本海上保安厅接到求助后，迅速协调拖船前往支援，并使用高压水枪向舰艏灭火。目前起火原因不明，美军称暂时没有人员伤亡。

“新奥尔良”号是美国海军“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰的二号舰，舷号LPD-18。该级舰是美国海军21世纪重点打造的两栖作战力量核心装备。这艘舰艇于2004年下水，2007年正式服役，满载排水量达25300吨，舰长208米，宽32米，吃水7米，动力装置采用四台涡轮增压柴油机，可持续航速22节。其功能高度集成，整合了坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰等多种功能。该舰可搭载约800名海军陆战队员，还可装载两栖突击战车、气垫登陆艇以及“鱼鹰”倾转旋翼机和CH-53直升机等。同时舰上也配备有海拉姆近程舰空导弹和Mk-46型30毫米机关炮，在两栖作战体系中承担着至关重要的角色。

然而，“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰自诞生以来就饱受争议，质量问题频出。首舰“圣安东尼奥”号从开工到服役期间就遇到电缆铺设不当、焊接质量差、轮机控制系统故障、艉门液压系统失灵等问题。2009年完成唯一一次部署后，因动力系统振动问题进入船厂大修，原计划4-5个月、500万美元的工程最终持续了11个月，费用飙升至3900万美元。调查发现，柴油发动机和主减速齿轮基座的螺栓未安装好。后续检查还发现该舰导弹防御系统存在“工程上的缺陷”，在遭受敌方武器打击时，关键设备和控制系统可靠性差，自卫及任务恢复能力不足。

“新奥尔良”号作为二号舰，不仅继承了首舰的部分问题，甚至更为严重。测试人员发现，其车辆储存区与泛水坞舱甲板材质不佳，坞舱出现腐蚀，不符合安全标准；船台甲板风扇无法运转，车辆甲板舱门不能正常工作；舰上陆战队员对铺位安排也不满意，认为影响适居性和值勤效率。“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰还存在焊缝问题，该级舰全部舰艇的焊缝有10%-15%不满足设计要求，虽通过了海军检查，但不达标的作业可能导致设备在舰艇全寿期前失效。

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