就在刚刚，国家标准化管理委员会正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，该标准将从2026年1月1日起正式实施。

据悉，这是自2008年以来，我国乘用车制动系统标准的首次重大更新。

而其中，最受关注的莫过于对“单踏板制动”的明确限制。

新标准规定，车辆在默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成最终刹停动作。

这一规定旨在降低驾驶员误操作风险，确保制动操作的可预测性和安全性。

此举，也意味着目前市场上部分电动车型采用的激进“单踏板”设计需要在2026年前进行调整，以符合国家标准要求。

标准还对多项细节进行了优化调整，包括驻车解除机制、制动衬片磨损检查流程以及电子驻车制动电气失效处理等方面。

而所谓的“单踏板模式”，彻底成为过去时。

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