6月6日，2025中国汽车重庆论坛正式开幕，此次论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强在此次论坛上表示汽车行业正面临三重变革的共振和叠加。首先是新能源化进入了深水区，目前新能源的技术创新周期仍未结束，“三电”技术还在加速迭代。并强调今年第四季度，广汽还会力争实现全国收款L3有条件的自动驾驶产品上市，以及首款前装量产的L4高度自动驾驶车辆下线，为我们用户提供更智能、更安全的出行体验。

以下为演讲实录：            

黄永强：尊敬的各位领导，嘉宾们，媒体朋友们，以及线上的网友们，大家好！我是广汽集团的黄永强，非常荣幸参加本次的论坛，今天的主题是从新能源化、智能化到全球化，接下来结合广汽集团的一些实践与各界同仁一起探讨行业发展的新趋势、新思路和新经验。

近年在新“四化”的浪潮当中，中国汽车行业的跨越式发展，到2024年中国的汽车销量已经占到全球销量占比超过了30%，其中国内新能源汽车的销量占比超过40%，今天到会场的路上，数了一下重庆路上几乎每五辆车有两辆车挂着绿牌，这也印证着中国汽车在电动化上半场发展当中取得了长足的发展。接下来之华下半场的大幕拉开，汽车行业正面临三重变革的共振和叠加。首先是新能源化进入了深水区，目前新能源的技术创新周期仍未结束，“三电”技术还在加速迭代。二是智能化驶入快速车道，以智能辅助驾驶为代表的智能化功能进入普及阶段，L2智能辅助驾驶新车渗透率接近60%，我们也预计到2030年L2以上的智能辅助驾驶渗透率有望接近到90%。

三是人工智能成为汽车出海的新动力。人工智能深度融合汽车产业链，为解决海外市场稳定化、数字基建不足、智能化支持不够等问题提供了新的解决方案，所以，我们认为，三重变革并不孤立，正是新能源化和智能化的高速发展，人工智能和汽车产业的深度融合才有了肥沃的土壤，才让中国汽车工业迎来了广大的发展机遇。但机遇往往伴随着竞争，现在大家经常说，汽车行业太卷了，最直观的就是价格战。近期为了进一步遏制无序的价格战，损害行业和消费者的根本利益，中国汽车工业协会发布了关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议。号召企业依法经营有序竞争，工信部也表示，无休止的价格战会伤害行业健康的可持续发展。作为广汽集团积极相应国家部委以及行业协会的

 积极响应国家部委以及行业协会的相关倡议和要求，坚持价值创新卷技术、卷价值，为广大的消费者提供更智能、更安全的产品，提供更周到、更全面的服务。比如说卷技术，近期工信部发布了动力电池的最新国家强制性标准，而作为广汽集团在做的产品全部提前能够达到该标准，其中弹匣（12：39）面向即将到来的L3有条件的自动驾驶，广汽集团也收集发布了智能科技品牌星灵智行，广汽GSD智能驾驶辅助系统，并且公布了广汽星灵安全守护体系，我们会加速智能化汽车的发展和普及。

再说到卷价值，广汽始终以客户为中心，提升品质，提升客户的体验，比如说广汽昊铂（音译），通过车联网（13：47）广汽传祺，广汽埃安是新能源品牌中最多的，作为广汽也正在积极推动三大自主品牌，售后服务资源的共享，这意味着很快我们三大自主品牌的车主可以享受超过全国1200个网点的最便利的售后服务。

此外，广汽还将为昊铂、传祺和埃安的车主推出专属的智驾保险。万一我们的智驾辅助系统误判导致了损失，将提供高达300万元的保障，行业竞争是必然的，行业竞争的形势也是多元化的，我们认为最终目的我们还是要为国家，为消费者创造价值。为此，广汽集团去年开展了三年番禺行动，整合自主品牌研产供销各大领域，导入IPD集成产品开发流程，大幅提升运营效能，并通过平台化、模块化的开发，在优化产品质量的同时，产品的研发周期从26个月缩短至18个月-21个月。研发的成本也降低了10%以上。随着行业在新能源化、智能化不断地发展，智能出行一定会向更多的场景延伸，面向未来，广汽集团布局了广汽星灵AI全景图，我们将聚焦天、人、家、车四大场景构建智能出行的新格局。

在飞行汽车领域，广汽孵化的（16：01）第三代具身智能人形机器人GOMATE，并且今年会推动全球首个人形机器人的应用示范区在广州落地。在智能车居家家庭领域，广州GOLIFE绿色智能车居一体式解决方案，会支持超过1000+家电品牌，4000+设备互联，让智能车与家的无缝连接和融合。今年第四季度，我们还会力争实现全国收款L3有条件的自动驾驶产品上市，以及首款前装量产的L4高度自动驾驶车辆下线，为我们用户提供更智能、更安全的出行体验。随着智能化、新能源化进一步的发展，中国汽车产业势必会迎来更广阔的发展空间。广汽集团将坚持科技创新，把握人工智能时代带来的新机遇，为行业贡献广汽方案，谢谢大家！

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